Škoda Yeti za 2014.
Škoda je predstavila osvježeni Yeti koji će biti izložen na predstojećem frankfurtskom salonu automobila.
Uniformizacija game češke automobilske marke nastavljena je sa modelom Yeti. Četiri godine nakon lansiranja, Škoda će kupcima ponuditi redizajniranu verziju ovog krosovera.
Od aktuelne verzije Yeti za 2014. najviše se razlikuje po promjenama na prednjem dijelu vozila. Maska hladnjaka i amblem u skladu su sa najnovijiom generacijom Škodinih automobila, poput modela Rapid i Octavia III.
Sve što je bilo zaobljeno, sada je dobilo ugaone forme, poput novih bi-ksenonskih farova i dnevnih LED svjetala, a u skladu sa ovim trendom restilizovan je i prednji branik.
Na zadnjem dijelu automobila preoblikovan je donji dio vrata prtljažnika, koja sada stilski podsjećaju na već pomenute nove Škodine modele, a promijenjena je i grafika stop svijetala i oblik branika.
Prve fotografije pokazuju da Škoda planira da kupcima ponudi dve stilski različite verzije - model koji je svojim izgledom i zaštitnim dodacima više prilagođen za vožnju van asfalta, na fotografiji prikazan u zelenoj boji, i varijantu namjenjenu prije svega urbanom okruženju, ofarbanu u bijelu boju.
Odstojanje od zemlje isto je kod obije verzije i iznosi 180 mm.
Škoda Yeti za 2014. raspolaže prtljažnikom od 405 l, dok se obaranjem sjedišta njegova zapremina može povećati na maksimalnih 1.760 l. Pored toga, prtljažni prostor sada je podjeljen na dva dijela horizontalnom prekrivkom, a gepek je osvijetljen LED sijalicom.
U Škodi kažu da je Yeti za 2014. prvi koji će kao opciju u ponudi imati zadnju kameru, kao asistenciju prlikom parkiranja i vožnje u rikverc.
Kupcima će biti dostupna tri benzinska i četiri dizel motora čija će se snaga kretati u rasponu od 105 ks (77 kW) u 1.2 TSI verziji, do 170 ks (125 kW) u modelu sa 2.0 litarskim TDI dizelašem. U zavisnosti od izbora motora, pored prednjeg u ponudi će biti i 4x4 pogon.
Snaga će se prenositi na točkove pomoću šestostepenog manuelnog mjenjača ili šestobrzinske, odnosno sedmobrzinske automatske DGS transmisije.
Najštedljiviji je GreenLine model, opremljen 1.6 litarskim TDI motorom sa 105 ks (77 kW) i pogonom na prednje točkove. U kombinaciji sa manuelnim mjenjačem ovaj Yeti ima prosječnu potrošnju od 4,6 l/100 km i CO2 emisiju od 119 g/km.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i Twitter nalogu.
