Ford C-MAX hibrid koji se napaja sunčevom energijom
Ford je najavio prototip novog hibridnog vozila čije se baterije mogu dopuniti preko solarnih panela na krovu automobila. Novi sistem ima za cilj da smanji zavisnost električnih i hibridnih vozila od napajanja strujom iz mreže.
Američki proizvođač predstaviće 6-10. januara na Međunarodnom sajmu potrošačke elektronike u Las Vegasu koncept C-MAX Solar Energi. Ovaj automobil zasnovan je na modelu C-MAX Energi Plug-in Hybrid, na čijem krovu su instalirani solarni paneli.
Prototip je nastao kao rezultat zajedničkog rada Forda, kompanije Sun Power i Tehnološkog instituta iz Džordžije. Sistem solarnog napajanja u stanju je da prati kretanje sunca od istoka ka zapadu, crpeći u svakom trenutku najoptimalniju moguću količinu energije iz sunčevih zraka.
Da bi se baterije potpuno napunile potrebno je da automobil bude izložen direktnoj sunčevoj svjetlosti tokom čitavog dan, što je ekvivalentno četvoročasovnom punjenju na kućnoj mreži.
Nakon toga Fordov prototip u stanju je da isporuči iste performanse kao i model C-MAX Energi Plug-in Hybrid koji se puni preko standardne strujne utičnice. To znači da je automobil u stanju da, uz pun rezervoar, pređe oko 1.000 km. Ako se kreće samo uz pomoć električne energije, koncept ima autonomiju do 34 km.
Koncept C-MAX Solar Energi pored solarnih panela ima i standardni priključak za struju, koji bi se koristio tokom oblačnih dana, odnosno uvijek kada sunčevo zračenje nije dovoljno da bi se baterije potpuno napunile.
Procijenjuje se da bi se upotrebom ove tehnologije godišnja emisija gasova koji utiču na stvaranje efekta staklene bašte prosječno snizila za 4 metričke tone po jednom korisniku automobila. U Fordu kažu da će nakon premijere prototip biti podvrgnut testovima u realnim uslovima eksploatacije, kako bi se utvrdilo da li je izvodljiva njegova serijska proizvodnja.
Ford nije prvi koji je došao na ideju da koristi sunčevu energiju za napajanje hibirdnih automobila. Tojota je 2009. počela da ugrađuje solarne panele u krov modela Prius treće generacije, ali za razliku od Fordovog prototipa, ove ćelije ne služe za punjenje baterija koje pogone automobil već za klimatizovanje kabine kada je auto parkiran na suncu.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i Twitter nalogu.
