Evo kako produžiti životni vijek brisača

Malo pripreme, truda i strpljenja može drastično da im produži životni vijek.

1) Prvo očistite šoferšajbnu, pa onda aktivirajte brisače – ukoliko se preko noći (ili preko dana) na vjetrobranu nakupio mraz ili led, prvo ručno sve očistite, a zatim pustite brisače u rad. Ukoliko ih upalite prije čišćenja, očekujući da će oni da obave sav posao, metlice brisača mogu vrlo lako i brzo da se oštete.

2) Nije obavezno, ali može da bude korisno da upalite auto prije čišćenja - ventilaciju usmjerite na vjetrobran, grijanje na najjače ili na odmagljivanje. Naravno, uz hladan motor duvaće hladan vazduh koji neće biti od velike pomoći, ali ipak što duže motor radi, to će prije početi da stiže koliko-toliko topliji vazduh do stakla kada počnete da vozite. U nekoj mjeri će ipak da pomogne.

Istina, motor koji radi u mjestu izuzetno sporo „podiže temperaturu“, tako da ovaj korak može da bude od vrlo male ili gotovo nikakve pomoći – na vama je da odlučite kada ćete da upalite auto, tek kada očistite mraz i led (ili snijeg) ili kada ste spremni da krenete.

3) Za odleđivanje, tj. odljepljivanje brisača sa vjetrobrana možete da koristite namjensko sredstvo za odleđivanje stakala – pošto ovo sredstvo topi led, to znači da može da se koristi i za oslobađanje brisača koji su se zalijepili za šoferšajbnu. Nakon što podignete brisače, možete da nastavite da čistite vjetrobran kako želite, istim tim sredstvom, struganjem... Postoje razna sredstva, uglavnom u vidu spreja, sa cijenom od nekoliko stotina dinara pa naviše.

4) „Uradi sam“ sredstvo za odleđivanje stakala – običan medicinski alkohol topi led. Svima najdostupnija opcija je alkohol koji koristimo za dezinfekciju. U apoteci ga uglavnom kupujemo u koncentraciji od 70% ili 75%. Može da se nađe i u koncentraciji od 96%.

Inače, alkohol je važan sastojak tečnosti za pranje vjetrobrana, između ostalog, upravo zbog toga što je otporan na niske temperature.

Ne postoji precizno određena „formula“ koju bi trebalo da koristimo, odnosno smješa koja je najefikasnija, pošto to zavisi od koncentracije alkohola koji koristimo, temperature same smješe vode i alkohola, spoljašnje temperature, itd.

Alkohol od 70% će definitivno biti od pomoći, mada se zbog uštede savjetuje miješanje sa vodom. Pokušajte sa smješom alkohola od 70% i vode česmovače u odnosu 2:1 – trebalo bi da je dovoljno efikasno i za deblji led pri nižim temperaturama, mada u nekim slučajevima treba prskati malo više.

Neki savjetuju i dodavanje malo deterdženta sa sudove, ali nismo uspjeli pouzdano da utvrdimo da li on zaista pomaže.

5) Možete da koristite i zimsku tečnost za pranje vjetrobrana – u slučaju da nemate prskalicu, možete da uzmete bilo kakvu flašu, da probušite čep i da kroz tu rupicu prskate. U krajnjem slučaju, možete da polivate i direktno iz flaše. Brzina i efikasnost odleđivanja tečnošću za pranje zavisi od vrste tečnosti, temperature, debljine leda...

6) Ubacite neki materijal ispod brisača - tkanina, karton, novine, katalozi i slično, bilo šta kako bi se spriječilo da se brisači zalijepe za šoferšajbnu. Istina, i ovo rješenje može da ima svoje mane u zavisnosti od vremenskih uslova i materijala koji koristite, ali je opet bolje nego direktno slepljivanje brisača i stakla.

7) Možete da stavite karton ili ćebe preko cijelog vetrobrana i da ga fiksirate brisačima, ali i da na krajeve vežete veoma tanak kanap, praktično konac, koji ubacite u kabinu i zatvorite vrata. Naravno, ne možemo ništa da vam garantujemo po pitanju mogućeg oštećenja kedera (guma oko vrata) – to zavisi od debljine kanapa koji koristite, vremenskih uslova, itd.

8) Navodno sprej za odleđivanje stakala može da pomogne i preventivno - ako se uveče naprska ispod i oko brisača, kao i na same brisače.

9) Prije nego što ostavite auto, bez obzira da li je riječ o otvorenom ili zatvorenom parkingu, očistite snijeg i led u okolini brisača.

10) Podignite brisače – ovo je stari trik, mada u slučaju jakog vjetra postoji rizik od oštećenja. Kod nekih novijih automobila brisači uopšte ne mogu da se podignu zato što su „skriveni“ ispod haube. Svaki vozač ima svoj način rješavanja ovakvih problema

Jasno je da mnogim vozačima ne pada na pamet da očiste cijelu šoferšajbnu, već naprave sebi „rupu“ kroz koju mogu koliko-toliko da vide i krenu da voze, pa led/mraz kada se otopi, otopi se... O zadnjem i bočnim staklima da ne govorimo.

Generalno, vozači iz različitih predjela mogu da imaju totalno različit stav po ovom pitanju. Oni iz toplijih gradova sva ova upozorenja i savjete ponekad smatraju širenjem panike, pošto veoma rijetko ili nikada ne dožive takav problem, prenosi B92.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i Twitter nalogu.