Alpin predstavio Alpenglov HY6 koncept s hidrogenskim pogonom
Alpin nastavlja razvoj svog koncepta na hidrogenski pogon, a nova stepenica u tome je Alpenglov HY6 koji je debitovao na sajmu automobila u Parizu.
Najnovija evolucija hiperautomobila ima novi hidrogenski V6 pogon koji razvija dvostruko više snage u odnosu na HY4 četvorocilindričnog prethodnika, a takođe ima i nešto bolji eksterijer.
Koncept u fokusu ima buduće učešće na endurance trkama, no moguća je i verzija za serijsku proizvodnju.
Najnovija evolucija hiperautomobila ima novi hidrogenski V6 pogon koji razvija dvostruko više snage u odnosu na HY4 četvorocilindričnog prethodnika, a takođe ima i nešto bolji eksterijer.
Koncept u fokusu ima buduće učešće na endurance trkama, no moguća je i verzija za serijsku proizvodnju.
Kada je riječ o potpuno novom pogonu, tu je 3,5-litarski V6 tvin-turbo motor koji je razvio Alpine, a koji razvija impresivnih 740 KS i 770 Nm obrtnog momenta.
Motor ima četiri bregaste osovine s lančanim pogonom, četiri ventila po cilindru i koristi isključivo vodik. Gorivo se skladišti u gasovitom obliku u tri hidrogenska rezervoara od 2,1 kilogram pod visokim pritiskom.
Snaga se prenosi na stražnju osovinu preko 6-stepenog sekvencijalnog Xtrak mjenjača.
Osim novog „hidrogenskog srca“, Alpenglov HY6 ima i nekoliko stilskih poboljšanja, što doprinosi prefinjenijem eksterijeru. Značajne promjene uključuju dodatne usisnike na haubi i redizajnirani stražnji dio s providnim poklopcem motora te nešto konvencionalnije stražnje krilo.
Karoserija je u potpunosti napravljena od karbonskih vlakana, duga je 5,2 metra, a to doprinosi egzotičnim proporcijama. Francuski hiperautomobil je zadržao poznati oblik kabine, futuristička svjetla i providne „oštrice“ prethodnika, tako da izgleda kao trkački automobil s Le Mansa iz budućnosti.
Reference na autosport nisu slučajne, jer Alpin vrši pritisak na FIA-u da odobri učešće trkačkih automobila na hidrogenski pogon na trci 24 sata Le Mansa od 2028. godine.
Osim toga, koncept je predstavljen kao „kotrljajući laboratorij“ s fokusom na trke, a Alpine nagovještava mogućnost produkcijske verzije. Kompanija je priznala da „filozofija razvoja u prvobitno favorizuje verziju dizajniranu za trke, no mogla bi biti prenesena na serijsku proizvodnju“.
U sličnom kontekstu je Alpineov glavni dizajner nedavno istakao da je brend uvijek računao na produkcijsku verziju dok je dizajnirao Alpenglov.
Iz Alpina nisu otkrivali detalje o platformi koncepta Alpenglov HY6 osim što su rekli da sadrži „različite modifikacije i tehnička poboljšanja“.
Moguće je da se koristi nova verzija Ligier LMP3 šasije „kotrljajućeg prototipa“ Alpenglov HY4, koji je premijeru imao u maju 2024. godine, prenosi Kliks.
„Originalni“ koncept Alpenglov HY4 je debitovao tačno prije dvije godine na sajmu automobila u Parizu kao statično izložbeno vozilo.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i Twitter nalogu.
