Zabrinjavajuć globalni manjak osoblja: Šta će biti sa avionima?
BERLIN- Prvo je nedostajalo pilota, sada nema dovoljno aviomehaničara. Manjak kvalifikovanog osoblja na globalnom tržištu nije samo problem poslovanja, nego i ugrožava bezbjednost, upozorilo je njemačko osiguranje Alijanc.
Alijanc u studiji objavljenoj u srijedu navodi da je manjak aviomehaničara, od kog prevoznici i aerodromi godinama zaziru, sada prerastao u stvarnost.
Deficit ne produžava samo radove na održavanju aviona, nego "očigledno," uprkos kontroli, povećava rizik incidenata. Osiguranje pritom ukazuje da samo u Severnoj Americi nedostaje 12-18.000 aviomehaničara.
Prethodnih par godina, u fokusu je bio manjak pilota, jer su mnogi prevoznici u pandemijskoj krizi otpuštali osoblje koje potom dugo nisu uspijevali da zamijene. Taj problem je u međuvremenu uglavnom riješen, ali sada nema dovoljno zemaljskog tehničkog osoblja.
Analitičari to pripisuju neočekivano snažnom oporavku avioprevozničke industrije poslije pandemije koronavirusa. Naime, ove godine se očekuje globalno rekordni promet u putničkom avioprevozu.
Alijanc naglašava da "incident" ne znači nužno i pad aviona. Prošle godine u svetu nije pao ni jedan putnički avion. Najveći dio, oko dvije trećine prijavljenih incidenata tiče se sudara u vazduhu sa pticama ili rulanja aviona u teren iza kraja piste.
Autori studije su analizirai više od 32.000 slučajeva prijavljene štete od 2019. do 2024. Ukupno potraživanje obeštećenja je izašlo na oko 14 milijardi evra, piše B92.
Prema učestalosti, poslije sudara u vazduhu i letjačkih incidenata koji čine 63 odsto slučajeva, sa 22 odsto slijede tehnički kvarovi i propusti kontrole kvaliteta.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i Twitter nalogu.
