Čerupanje "Željeznica"

Da je stečaj sve izvjesniji upozoravao je i generalni direktor ŽRS Dragan Savanović u više navrata i to, prije svega, zbog tužbi radnika za neisplaćeni regres i topli obrok.

Ove tužbe "teške" su za sada najmanje 20 miliona maraka, a koliko će njihova vrijednost biti na kraju, ni to niko ne može prognozirati.

Taj novac treba da obezbijede ŽRS, a novca nema. Niti će ga izgleda biti, jer ovo preduzeće posluje sa milionskim gubicima, a samo akumulirani minus odavno je premašio 200 miliona KM.

Radnici traže svoj novac, koji na osnovu pravosnažnih presuda treba da im pripadne, pa Osnovni sud u Doboju planira da uskoro krene sa pljenidbom automobila ŽRS kako bi radnicima bila namirena dugovanja.

Na licitaciju će biti ponuđeno deset automobila, koje su ŽRS planirale da prodaju u januaru, ali u tome nisu uspjele.

Na udaru će se naći i vozni park uprave, koji je obnovljen početkom 2015. godine, a za koji je uprava iskeširala ni manje ni više nego skoro 300.000 maraka.

Sasvim je jasno da prodajom vozila neće ni malim dijelom biti nadoknađen dug prema radnicima.

A da li će uprava ŽRS i radnici postići ikakav dogovor, teško je prognozirati, jer su do sada održali veliki broj sastanaka kako bi bio riješen ovaj problem, ali zajednički stav u tome nisu postigli.

Svaki sastanak završavan je sa zaključkom da će na nekom od idućih sastanaka naći zajednički stav.

I dok oni pokušavaju da pronađu zajednički jezik, imovina javnog preduzeća završavaće na dobošu.

Poslije prodaje automobila, na licitaciji će, što je i te kako izvjesno, biti ponuđena i mnogo krupnija imovina "Željeznica" kako bi bio nadoknađen dug prema radnicima i kako bi dobili ono što im pripada.

Na kraju krajeva, i jedni i drugi treba da, ako hoće i žele da ŽRS opstanu, konačno jednom za svagda dođu do dogovora i rješenja problema.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i Twitter nalogu.