Znakovi na Romaniji rijetko osvanu
Banjaluka - Putari u Republici Srpskoj godinama muku muče sa nesavjesnim građanima koji kradu ili uništavaju saobraćajnu signalizaciju, čime se osim materijalne štete ozbiljno ugrožava i bezbjednost učesnika u saobraćaju.
U preduzeću "Putevi RS" kažu da godišnje bude pokradeno ili uništeno oko 500 znakova na magistralnim i regionalnim putevima.
- Šteta koja se time pričini iznosi oko 125.000 KM - rekao je v.d. direktora "Puteva RS" Nenad Nešić.
Intenzitet krađe saobraćajne signalizacije varira od regije do regije, a najizražajniji je na magistralnom putu M19, na dijelu koji prolazi romanijskom visoravni.
- Novopostavljeni saobraćajni znakovi na putevima na Romaniji se ne mogu održati ni nekoliko dana, a osim znakova na meti lopova su i zaštitne odbojne ograde, zaštitne mreže, smjerokazni stubići - kaže Nešić.
Direktor "Autoputeva RS" Dušan Topić kaže da je problem krađe znakova prisutan i na autoputu, ali da policija otkrije većinu počinilaca. Objasnio je da osim znakova često budu ukradene zaštitne mreže, čelične odbojne ograde, ali i materijal na gradilištima tokom izgradnje puteva.
- Na svakom gradilištu su krađe neizbježne, pa tako i tokom gradnje autoputeva. Takvo iskustvo smo imali i na autoputu Banjaluka - Gradiška - rekao je Topić.
Stručnjaci kažu da je nedostatak saobraćajne signalizacije u nekim slučajevima poguban za vozače i pješake.
- Na dionici od Vlasenice do Sokoca gotovo da nema nijednog saobraćajnog znaka, iako na tom pravcu ima mnogo krivina i generalno je put nezgodan, pa se vozači koji prvi put prolaze tom dionicom suočavaju sa ozbiljnim problemima - kaže direktor Agencije za bezbjednost saobraćaja RS Milija Radović.
Pojasnio je da je kao vještak na predmetu ukradenih znakova na dionici Zvornik - Ceparde došao do zaključka da je krađa saobraćajne signalizacije na pomenutoj dionici uticala na povećanje broja saobraćajnih nesreća.
- Radio sam analizu o saobraćajnim nesrećama prije i poslije krađe znakova i pokazalo se da je znatno povećan broj saobraćajki nakon uklanjanja signalizacije - rekao je Radović.
Saobraćajke koštaju
Nenad Nešić kaže da saobraćajne nesreće osim socijalnog, imaju i ekonomski karakter, jer s jedne strane predstavljaju ličnu i porodičnu tragediju, a s druge strane su ogroman trošak državi.
- Analize su pokazale da troškovi zbog saobraćajnih nesreća, uzimajući u obzir štetu na imovini, administrativne i troškove liječenja na godišnjem nivou iznose oko 200 miliona KM - rekao je Nešić.
******
*Saobraćajni znakovi se uglavnom prave od aluminijuma, koji je tražena sekundarna sirovina
*Kilogram aluminijuma je oko 1.70 KM
*Manji saobraćajni znakovi, poput znaka "stop" teže do četiri kilograma
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i Twitter nalogu.
