Волво XC90 Т8 троши 2,1 л/100 км
У години када су европски премијум произвођачи представили прве Plug-In хибридне СУВ моделе, “Волво” тврди да је његов Т8 “најчистији” и најекономичнији међу њима.
Мада је нови XC90 имао премијеру прије хибридних мерцедеса GLE, BMW-а X5 и аудија Q7, “Волво” је тек сада објелоданио податке о потрошњи верзије Т8 са Plug-In хибирдним погоном.
Према фабричким спецификацијама, волво XC90 Т8 у комбинованом режиму троши само 2,1 л/100 км, док емисија угљен-диоксида износи свега 49 г/км. Иако је ријеч о подацима који су добијени на основу фабричких тестирања у контролисаним условима, резултати су импресивни за један модел из СУВ сегмента.
Поређења ради, “Ауди” тврди да Q7 е-трон троши 2,5 л/100 км, “Мерцедес” је објавио да његов хибридни GLE има просјечну потрошњу од 3 л/100 км, док је BMW саопштио да X5 Plug-In хибрид троши 3,4 литра на 100 километара.
“Волво” је такође кориговао неке раније објављене податке о перформансама овог возила.
XC90 Т8 у стању је да само уз помоћ електромотора превали 43 км (раније је било 40 км), док је за убрзање аутомобила од 0 до 100 км/х при употреби обје погонске јединице потребно 5,6 с (претходно је изнијет податак од 5,9 с).
Погонски систем овог модела састоји се од 2.0 литарског четвороцилиндричног турбо-бензинца и електромотора. Бензински мотор покреће предње, електрични задње точкове, док укупна комбинована снага достиже 407 “коња”, а максимални обртни момент 640 Нм.
Возач може да изабере један од 5 понуђених модова вожње: Hybrid mod, Pure Electric mode, Power mod за постизање максималних перформанси, AWD мод са сталним погоном на сва 4 точка и Save mod, који омогућава возачу да сачува електричну енергију ускладиштену у батеријама како би могао да је користи касније кад му је потребнија било за постизање додатног убрзања или за вожњу у чисто електричном систему рада, пише Б92.
Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и Твитер налогу.
