Шта урадити ако је гријање у аутомобилу ослабило или потпуно не ради?
Неисправан или покварен термостат је најчешћи узрок слабијег гријања вашег аутомобила.
Заглављен или отворен, не само да може направити проблеме са гријањем, већ и са системом хлађења вашег мотора што може бити веома опасно.
Ако дође до прегријевања мотора – чека вас велики издатак за поправку. Цијена термостата није велика и немојте одлагати његову замјену.
Неисправан вентилатор гријача често може бити проблем. Рјешење никако није једноставно како неки можда помисле. Јер код велике већине аутомобила мора да се растури комплетан кокпит, да би се замијенио неисправан дио. Враћање све на мјесто је права авантура.
Иако добијате врућу течност у језгру гријача, вентилатор гријача, дио који заправо удувава топао ваздух у путнички просто не ради. Чест узрок квара је кратки спој. Једнако је овај квар присутан на јапанским, француским и њемачким аутомобилима.
Низак ниво антифриза није увијек лако рјешив проблем
Трећи најчешћи проблем је недовољна антифриза или расхладне течности у систему. Када вам ниво антифриза падне, топла течност не може доћи до језгра гријача и зато имате лоше гријање или чак никакво грејање у путничком простору. То се може догодити ако мотор ради превише и прегреје се или ако систем није правилно напуњен. Ви можете да доспете антифриз и проблем ријешите, али често је узрок губитка расхладне течности јер негдје цури на неком цријеву или чак хладњаку.
Неисправно ожичење или прегорјели осигурачи
Слично вашим поквареним контролама на кокпиту, ожичење вашег аутомобила могло би бити прекинуто или имати кратки спој. То значи да се гријање не активира када возач пожели.
Како поправити неисправан термостат?
Оставите аутомобил да се охлади 15 до 20 минута.
Пронађите термостат. Налази се испод хладњака, између језгра и главног цријева.
Скините поклопац хладњака.
За бољи размак, подигните предњи крај возила.
Ставите неку посуду испод хладњака и испустите антифриз.
Замјените термостат.
Поновно спојите цријево на хладњак.
Додајте антифриз и вратите чеп на чантру.
Стартујте мотор и сачекајте 5,6 минута да видите да ли ће се укључити гријање.
Направите пробну вожњу,а потом обавезно провјерите да ли је ниво антифриза на максимуму.
Ако није, додајте још мало антифриза.
Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и Твитер налогу.
