Сандеро Степвеј постаје трн у оку свима: Фиат одговорио са Пандом Фастбек
Идућа година ће сигурно важна година за Фиат.
Италијански бренд припрема лансирање нове и специјалне Панде. Фиат ће комерцијализовати каросеријску варијанту коју никада раније није имао у Европи. Ријеч је о Панди Фастбек с којом Италијани желе престићи Дачију и њихов ненадмашни Сандеро Степвеј.
Фиат је најпродаванији бренд у оквиру највеће свјетске групације Стелантис, али му одлазак класичног Фиата 500 измакао тло под ногама ове године. Међутим, Италијани имају у плану да од Панде направе хероја малог формата, развијајући све могуће деривате који су занимљиви европским купцима.
Фиат је најпродаванији бренд у оквиру највеће свјетске групације Стелантис, али му одлазак класичног Фиата 500 измакао тло под ногама ове године. Међутим, Италијани имају у плану да од Панде направе хероја малог формата, развијајући све могуће деривате који су занимљиви европским купцима.
Можда је претенциозно називати то револуцијом, али италијанска компанија је дуго чекала да њени менаџери исткају нову стратегију како би повратили позицију коју су некад имали. И њих, као и већину других брендова боли метеорски успон Дачије и Сандера Степвеј, преноси Б92.
Фиатова ситуација ће се промијенити у наредним мјесецима, почевши од нове Панде. Симпатично возило је предодређено да буде мјерило за дизајн, одрживост, технологију и цијену.
Није баш да Румуни са Степњаy-ем могу рећи да гаје исте карактеристике, али Италијани убацују у брзину више јер желе да поврате стари сјај који су некад уживали и зато желе с трећом каросеријском варијантом нове Гранде Панде коју развијају да нападну најпродаванији европски ауто.
Ријеч је наравно о Фиат Панди Фастбек, коју су у Стеллантису већ позиционирали као јаког кандидата који би могао предводити овај сегмент.
Ако се сјетите Фиат је почетком ове године представио пет концепата који су представљали нову породицу модела засновану на овој новој генерацији Панде. Она, естетски гледано, спортскија варијанта дизајнирана је да изазове праву сензацију. Панда Фастбек ће бити први СУВ купе овог бренда, али и међу свим ривалима на свом нивоу у оквиру породице Стелантис, који се издваја по спортскијој линији крова и израженијем паду врата пртљажника.
С пет врата Панда Фастбек ће се похвалити задивљујућим дизајном, усвајајући софистициране и модерне карактеристике представљене с новом Пандом, нешто већа од основног модела јер ће минимално премашити четири метра дужине. Веома интересантан модел за доминирање улицама који стиже у другој половини 2025. године, стављајући у озбиљну везу сада већ свима недостижног ривала из Дачије.
Шта знамо о будућој Панди Фастбек? Модел је већ у развоју, прототипови су камуфлирани и чекају да стану на точкове. Око погона заиста не треба видовњак да би открио шта ће се наћи под предњим поклопцем. Стелантис наставља да “штанца” мале аутомобиле на малој платформи и филује их с хибридом и електричним мотором, уосталом једнако као и обичну Гранде Панду.
Дакле, Панда Фастбек хибрид ће стизати с добро познатим 1,2-литарским троцилиндарским бензинцем опремљеним МХЕВ системом у верзијама са 100 и 130 КС, оба с аутоматским мјењачем и погонским ланцем.
Опција два бит ће електрична верзија с електромотором од 113 КС и батеријом од 44 кWх с максималним дометом до 330 километара с једним пуњењем.
Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и Твитер налогу.
