Произвођачи аутомобила прелазе са паладијума на платину због ризика са снабдијевањем из Русије?

Произвођачи аутомобила појачавају напоре да смање употребу паладијума и повец́ају количину платине због забринутости око испоруке паладијума из Русије, пише Аутостат.ру. Русија тренутно снабдијева око 25-30% свјетског тржишта паладијума и око 8-10% платине.

За сада нема знакова да ц́е Русија ограничити извоз паладијума, али како се рат у Украјини одужио, владе појединих држава би могле увести ограничења у оквиру санкција Запада према Русији.

"Напори да се паладијум замијени су нагло порасли", рекао је Тревор Рејмонд из организације Ворлд Платинум Инвестмент Коунцил (WПИЦ).

"У исто вријеме, износ уштеде од такве транзиције за произвођача аутомобила је огроман", казао је он.

По цијени од око 950 долара по унци (28,3 грама), платина кошта отприлике упола мање од паладијума. Произвођачи аутомобила годишње користе око 2,5 до 3 милиона унци платине и око 8,5 милиона унци паладијума.

Подсјетимо се да је паладијум најтраженији у аутомобилској индустрији, гдје се користи заједно са платином у катализаторима. Паладијум налази више употребе у бензинским моторима, а платина у дизелашима.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и Твитер налогу.