Невјероватан рекорд: Један Мерцедес возио је 50.000 км брзином од 250 km/h

GS
Foto: Promo

Да бисмо се присјетили овог невјероватног достигнућа, морамо да се вратимо 40 година уназад, у златно доба Мерцедеса и његових легендарних неуништивих модела.

Притом се не мисли на W124, па чак ни на W123, већ на мали W201, познатији као Мерцедес 190. Када се 1982. појавио као одговор на BMW Серије 3, представљао је праву револуцију у аутомобилској индустрији.

Колико је овај модел важан за Мерцедес, као и читаву историју аутомобилизма, свjедочи и његово посебно мjесто у Мерцедесовом музеју. Истовремено, мора се споменути и ванвременски рекорд који је постигао Мерцедес 190 на чуивеној стази Нардо.

Десило се то 1983. године када је Мерцедес на стазу послао три примjерка модела 190 Е 2.3-16. Такмичили су се зелени, црвени и бijели 190, а сва три су стигла до циља.

Зелени примjерак је сачуван до данас и налази се у музеју. А оно што су ови аутомобили постигли је фасцинантно – 50.000 км на стази Нардо. Притом, није их покретао спори, али издржљиви дизелаш, већ спортски Cosworh мотор од 185 КС.

Са овим мотором, продукцијски Мерцедес 190 је убрзавао до 100 km/h за 7,5 секунди и развијао 235km/h.

Од 13. до 21. августа 1983. године, ова три аутомобила су поставила чак 12 рекорда. Најбржи од њих прешао је 50.000 км за 201 сат, 29 минута и 43 секунде. Просjечна брзина била је невероватних 247,9 km/h!

Рецимо и да су то били минимално модификовани аутомобили способни да развију до 260 km/h. Вентилатор за хлађење мотора је уклоњен, уграђена је тркачка брегаста осовина и модификован је систем убризгавања.

Наиме, аутомобили су возили константно на око 6000 обртаја у минути. На предњем дијелу је уграђена клапна која се могла спустити, а возачи су то радили ноћу како би избјегли прекомерно хлађење мотора, преноси Б92

 

 

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и Твитер налогу.

© АД "Глас Српске" Бања Лука, 2018., ISSN 2303-7385, Сва права придржана