Mansoryjev Ferrari 296 GTB Темпеста развија 870 КС
Ferrari 296 ГТБ се показао као фантастичан супераутомобил нудећи снау и перформансе које су некада биле резервисане за много скупље машине и биле дио потпуно другачијег тржишта, а сада су Mansoryjevi стручњаци искористили своју "магију" и учинили га још бољим.
Познати тунер је свој пакет назвао "Темпеста" те је искористио низ "храбрих" визуелних додатака како би овај Ferrari учинио још агресивнијим. Напријед је потпуно нова предња маска направљена од кованих карбонских влакана, укључујући предњи сплитер и оквире решетке, а све употпуњују црвене линије.
На аутомобилу је сет кованих фелги димензија 21x9 напријед и 22x11,5 назад са гумама димензија 255/30 наприејд и 335/25 назад. Агресивни дизајн заиста сјајно одговара итлаијанском супераутомобилу. Низ нових дијелова које је произвео Mansory наставља се крилцима од кованог карбона на предњим блатобранима, новим бочним ретровизорима и драматичним праговима, а све је направљено од карбонских влакана.
Стражњи дио модела 296 ГТБ Темпеста је очигледно инспирисан моделом Ferrari FXX К, ту су два аеродинамична крилца умјесто традиционалног стражњег крила, а назад се такођер налази много дијелова од кованог карбона укључујући лип спојлер и нови дифузор.
Mansory је трансформисао и унутрашњост. Сједишта, арматурна плоча, тунел мјењача, централна конзола и дијелови управљача пресвучени су жутом кожом с црвеним детаљима. Аутомобил је добио и нове патоснице, додатне карбонске детаље и низ црвених детаља око вентилацијских отвора и држача чаша.
Ferrarijev 3,0-литарски twin-turbo В6 мотор је упарен с два електрична мотора, а укупна снага износи 819 КС. Mansory је развио нови издувни систем и ремапирао ЕЦУ јединицу, тако да сада овај погонски склоп испоручује 870 КС и 750 Нм обртног момента.
Познати тунер је свој пакет назвао "Темпеста" те је искористио низ "храбрих" визуелних додатака како би овај Ferrari учинио још агресивнијим. Напријед је потпуно нова предња маска направљена од кованих карбонских влакана, укључујући предњи сплитер и оквире решетке, а све употпуњују црвене линије.
На аутомобилу је сет кованих фелги димензија 21x9 напријед и 22x11,5 назад са гумама димензија 255/30 наприејд и 335/25 назад. Агресивни дизајн заиста сјајно одговара итлаијанском супераутомобилу. Низ нових дијелова које је произвео Mansory наставља се крилцима од кованог карбона на предњим блатобранима, новим бочним ретровизорима и драматичним праговима, а све је направљено од карбонских влакана.
Стражњи дио модела 296 ГТБ Темпеста је очигледно инспирисан моделом Ferrari FXX К, ту су два аеродинамична крилца умјесто традиционалног стражњег крила, а назад се такођер налази много дијелова од кованог карбона укључујући лип спојлер и нови дифузор.
Mansory је трансформисао и унутрашњост. Сједишта, арматурна плоча, тунел мјењача, централна конзола и дијелови управљача пресвучени су жутом кожом с црвеним детаљима. Аутомобил је добио и нове патоснице, додатне карбонске детаље и низ црвених детаља око вентилацијских отвора и држача чаша.
Ferrarijev 3,0-литарски twin-turbo В6 мотор је упарен с два електрична мотора, а укупна снага износи 819 КС. Mansory је развио нови издувни систем и ремапирао ЕЦУ јединицу, тако да сада овај погонски склоп испоручује 870 КС и 750 Нм обртног момента.
Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и Твитер налогу.
