Како је Форд испустио историјску шансу звану Volkswagen
![](https://cdn.glassrpske.rs/slika/2023/01/750x500/20230129125659_453739.jpg)
Форд је након Другог свjетског рата пропустио историјску прилику да без финансијске надокнаде постане власник Volkswagenа.
Компанија из Волфсбурга је била на несигурном терену и у рушевинама. Након краћег размишљања Фордове управе понуда је одбијена.
Форду је сугерисамо да преузме VW након Другог свјетског рата, када је њемачки див био патуљак у рушевинама, наводи Ревија ХАК. Постојао је само нацрт и скромни производни процес нечега што се звало KdF-Wagen и произведено је у свега 210 примјерака прије него што је фабрика престала с радом због савезничког бомбардовања и ратне пренамјене.
Снага кроз ужитак је превод скраћенице КдФ осмишљене у канцеларији нацистичког диктатора Адолфа Хитлера, а након рата није било ни снаге ни ужитка. Фабрика у Волфсбургу је завршила у британском сектору, а интереса за куповину готово бесплатне компаније није било.
За преузимање су 1947. године прво упитани људи из Рутс групе (произвођачи Halimanа, Humbera и Sunbea,a), али њих није занимала њемачка авантура, а у KdF-Wagenу нису видјели комерцијални потенцијал.
Британска управа није знала шта да учини с фабриком па су 1948. године успостављени контакти с Фордом. Хенрy Форд II и предсједник управе компаније Ернест Брич су дошли на састанак с Британцима и потоњи је у једном тренутку рекао власнику:
- Господине Форд, мислим да ово што су нам понудили не вриједи ништа!
Сада би било најлакше тадашње Фордове шефове оптужити за дилетантизам, али треба бити искрен и напоменути да је фабрика у Волфсбургу била удаљена само неколико километара од совјетске окупационе зоне, а планирати географски рискантан бизнис у вријеме Хладног рата који је имао тенденцију усијања није имало смисла.
Британци су фабрику предали на управљање њемачком инжењеру Хаинриху Нордхофу, а све остало након тога је прича о успјеху. KdF Wagen је постао Буба, дошао је Голф…
Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и Твитер налогу.