Хонда враћа модел Prelude
Још увијек концептни модел Prelude пред публиком ће се појавити на Фестивалу брзине у Гудвуду који почиње 11. јула.
С концептом који је Хонда представила прошле јесени на Сајму аутомобила у Токију стигле су прве најаве да би Купе који се крије иза дугогодишњег назива Prelude могао представљати наставак приче коју је Хонда започела 1978. године, а завршила 2001. године када је престала производња пете генерације модела Prelude.
Прве информације из Токија сугерисале су да ће шесту Prelude генерацију покретати само електромотор(и). Ствари су се у међувремену промијениле, јер у Хонди сада кажу да ће продукцијски Prelude покретати хибридна погонска група чија спецификација за сада остаје под велом тајне.
С концептом који је Хонда представила прошле јесени на Сајму аутомобила у Токију стигле су прве најаве да би Купе који се крије иза дугогодишњег назива Prelude могао представљати наставак приче коју је Хонда започела 1978. године, а завршила 2001. године када је престала производња пете генерације модела Prelude.
Прве информације из Токија сугерисале су да ће шесту Prelude генерацију покретати само електромотор(и). Ствари су се у међувремену промијениле, јер у Хонди сада кажу да ће продукцијски Prelude покретати хибридна погонска група чија спецификација за сада остаје под велом тајне.
Хондин Купе нудиће се купцима у Европи, а наглашено затамњена стакла на црвеном предпродукцијском концепту који ће бити изложен на предстојећем Фестивалу брзине у Гудвуду потврђује да у Хонди још нису спремни да открију изглед унутрашњости аутомобила за који су већ нагласили да с планираних хибридним погоном и перформансама неће ићи стопама најснажнијег Сивица (Тип Р), иако карбонски каросеријски додаци и црвене кочне чељусти (Брембо) иза црних 20-инчних фелги сугеришу другачије.
Продукцијско издање четверосједа очекује се „средином деценије“, а нама остаје да сачекамо и сазнамо хоће ли шести Прелуде суштински бити Сивик с двоје врата који у хибридној верзији покреће комбинација електромотора и дволитарског четвероцилиндарског атмосферског мотора с којом стиже 200 „коња“.
Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и Твитер налогу.
