Ево како продужити животни вијек брисача

Мало припреме, труда и стрпљења може драстично да им продужи животни вијек.

1) Прво очистите шофершајбну, па онда активирајте брисаче – уколико се преко ноћи (или преко дана) на вјетробрану накупио мраз или лед, прво ручно све очистите, а затим пустите брисаче у рад. Уколико их упалите прије чишћења, очекујући да ће они да обаве сав посао, метлице брисача могу врло лако и брзо да се оштете.

2) Није обавезно, али може да буде корисно да упалите ауто прије чишћења - вентилацију усмјерите на вјетробран, гријање на најјаче или на одмагљивање. Наравно, уз хладан мотор дуваће хладан ваздух који неће бити од велике помоћи, али ипак што дуже мотор ради, то ће прије почети да стиже колико-толико топлији ваздух до стакла када почнете да возите. У некој мјери ће ипак да помогне.

Истина, мотор који ради у мјесту изузетно споро „подиже температуру“, тако да овај корак може да буде од врло мале или готово никакве помоћи – на вама је да одлучите када ћете да упалите ауто, тек када очистите мраз и лед (или снијег) или када сте спремни да кренете.

3) За одлеђивање, тј. одљепљивање брисача са вјетробрана можете да користите намјенско средство за одлеђивање стакала – пошто ово средство топи лед, то значи да може да се користи и за ослобађање брисача који су се залијепили за шофершајбну. Након што подигнете брисаче, можете да наставите да чистите вјетробран како желите, истим тим средством, стругањем... Постоје разна средства, углавном у виду спреја, са цијеном од неколико стотина динара па навише.

4) „Уради сам“ средство за одлеђивање стакала – обичан медицински алкохол топи лед. Свима најдоступнија опција је алкохол који користимо за дезинфекцију. У апотеци га углавном купујемо у концентрацији од 70% или 75%. Може да се нађе и у концентрацији од 96%.

Иначе, алкохол је важан састојак течности за прање вјетробрана, између осталог, управо због тога што је отпоран на ниске температуре.

Не постоји прецизно одређена „формула“ коју би требало да користимо, односно смјеша која је најефикаснија, пошто то зависи од концентрације алкохола који користимо, температуре саме смјеше воде и алкохола, спољашње температуре, итд.

Алкохол од 70% ће дефинитивно бити од помоћи, мада се због уштеде савјетује мијешање са водом. Покушајте са смјешом алкохола од 70% и воде чесмоваче у односу 2:1 – требало би да је довољно ефикасно и за дебљи лед при нижим температурама, мада у неким случајевима треба прскати мало више.

Неки савјетују и додавање мало детерџента са судове, али нисмо успјели поуздано да утврдимо да ли он заиста помаже.

5) Можете да користите и зимску течност за прање вјетробрана – у случају да немате прскалицу, можете да узмете било какву флашу, да пробушите чеп и да кроз ту рупицу прскате. У крајњем случају, можете да поливате и директно из флаше. Брзина и ефикасност одлеђивања течношћу за прање зависи од врсте течности, температуре, дебљине леда...

6) Убаците неки материјал испод брисача - тканина, картон, новине, каталози и слично, било шта како би се спријечило да се брисачи залијепе за шофершајбну. Истина, и ово рјешење може да има своје мане у зависности од временских услова и материјала који користите, али је опет боље него директно слепљивање брисача и стакла.

7) Можете да ставите картон или ћебе преко цијелог ветробрана и да га фиксирате брисачима, али и да на крајеве вежете веома танак канап, практично конац, који убаците у кабину и затворите врата. Наравно, не можемо ништа да вам гарантујемо по питању могућег оштећења кедера (гума око врата) – то зависи од дебљине канапа који користите, временских услова, итд.

8) Наводно спреј за одлеђивање стакала може да помогне и превентивно - ако се увече напрска испод и око брисача, као и на саме брисаче.

9) Прије него што оставите ауто, без обзира да ли је ријеч о отвореном или затвореном паркингу, очистите снијег и лед у околини брисача.

10) Подигните брисаче – ово је стари трик, мада у случају јаког вјетра постоји ризик од оштећења. Код неких новијих аутомобила брисачи уопште не могу да се подигну зато што су „скривени“ испод хаубе. Сваки возач има свој начин рјешавања оваквих проблема

Јасно је да многим возачима не пада на памет да очисте цијелу шофершајбну, већ направе себи „рупу“ кроз коју могу колико-толико да виде и крену да возе, па лед/мраз када се отопи, отопи се... О задњем и бочним стаклима да не говоримо.

Генерално, возачи из различитих предјела могу да имају тотално различит став по овом питању. Они из топлијих градова сва ова упозорења и савјете понекад сматрају ширењем панике, пошто веома ријетко или никада не доживе такав проблем, преноси Б92.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и Твитер налогу.