Да ли је јефтиније возити бензинце и дизелаше или електричне аутомобиле?

Да ли је јефтиније возити на струју или с моторима с унутрашњим сагорјевањем (бензинци, дизелаши, хибриди и плуг-ин хибриди)?

Mobility Guide 2023 су покренуле фирме Леасеплан и АЛД Аутомотиве те су у свом истраживању дошле до занимљивих резултата. Дакле, у Њемачкој километар с електричним аутомобилом кошта 43 цента, док с мотором с унутрашњим сагоревањем у просјеку кошта 44 цента. У обзир се узимају набавна цијена, трошкови енергије и порези. Трошкови одржавања и поправки су такође обично нижи.

У Италији, Шпанији и Шведској с електричним аутомобилом се такође може уштедети око 1 цент по километру. Највећу предност електрични аутомобили имају у Белгији и Аустрији с по 5 центи по километру. У Холандији и Великој Британији мотори с унутрашњим сагорјевањем и електрични аутомобили су изједначени. Основа је четворогодишње власништво и 120.000 километара укупне километраже. Трошковна предност у Њемачкој би дакле била 1200 евра, наводи Ревија ХАК.

Резултати студије нису свугде у Европи тако позитивни за електричне аутомобиле. У Хрватској је однос 46 центи према 41 центу. Исто тако, у Бугарској (78 центи према 55 центи), Румунији (43 центи према 28 центи), Чешкој (34 центи према 30 центи) и Мађарској (37 центи у односу на 31 цент) и даље је јефтиније возити мотор с унутрашњим сагоревањем, преноси Телеграф.

У свијету је слично, шаролико је. На примјер, електрични аутомобил у Индији (20 центи у односу на 22 цента) и Јапану (18 центи у односу на 21 цент) има већу исплативост. У Бразилу (48 центи према 24 цента) и САД-у (31 цент према 22 цента) јефтиније је возити аутомобиле с моторима с унутрашњим сагорјевањем. У Канади је изједначано, 27 центи по километру.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и Твитер налогу.