Британац који није изгубио вјеру у Заставине аутомобиле
"Ако упоредите аутомобиле који су се некада производили у земљама Источног блока, увијек се сматрало да су Заставина возила најбоља", објашњава Фил Даст своју наклоност према Yugу, али и другим аутомобилима који су се некада производили у Крагујевцу.
Овај наставник из Ипстонса у Енглеској, који је велики заљубљеник у Заставина возила, каже да су Yugо и други Заставини аутомобили, попут "стојадина", пред изумирањем у Великој Британији, и покушава да их сачува од заборава.
"Када сам 2010. основао клуб који окупља власнике Yugа и Заставе 101, утврдили смо да се на британским путевима налази свега 25 ових аутомобила", каже Фил Даст у интервијуу за The Wall Street Journal.
Он објашњава да су Заставина возила постала позната у Британији током осамдесетих, када је крагујевачка фабрика извозила своје аутомобиле у земље западне Европе.
"Били су то најјефтинији модели на британском тржишту, али се управо због њихове мале вредности власници нису много трудили око одржавања, па су аутомобили брзо пропадали".
"Yugо је изашао на лош глас поготово након несреће која се догодила 1989. у САД, када је због јаког вjетра једна жена слетjела аутомобилом у језеро са моста у Мичигену", каже Даст, "али му је судбина коначно запечаћена почетком деведесетих, са распадом бивше Југославије".
"Аутомобили су убрзо почели да нестају са америчких и британских улица, а продавци су били принуђени да преостале непродате примjерке растављају, како би обезбjедили дjелове за сервисирање и редовно одржавање, јер је обустављена испорука резервних дjелова", објашњава Даст.
Он додаје да је његова фасцинација Yugом и Заставом почела случајно када је хтио да купи сину аутомобил преко еBay-а. Тада је набавио први Yugо, а сад их има већ четири.
Међу њима је и модел који је у Британији познат као Yugо 311, а ми га знамо као Заставу 101. То је уједно и најновији примjерак у његовој колекцији.
Жути "стојадин" налазио се 27 година заборављен у једној гаражи, када га је Даст открио.
"Откупио сам га за 150 фунти од једне жене, затим сам га опрао и одвезао на сервис гдjе су му замjенили кочнице, и аутомобил је сада спреман за своју прву вожњу после 27 година", поносно показује свог "кеца" Фил Даст.
Мото Дастовог клуба љубитеља Заставиних возила гласи: неко мора да поведе рачуна о овим аутомобилима, или ће у супротном они заувjек нестати. Желимо му пуно среће у настојању да сачува ове аутомобиле који већ представљају праву ријеткост на Острву.
Како изгледа вожња Заставе 101 Фила Даста, можете погледати на његовом YТ каналу.
Сазнајте више о Застави 101 и њеном историјату.
Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и Твитер налогу.
