77 километара који су промjенили свијет
Откад је свијета и вијека, људи су свладавали океане и мора. Колумбо је пронашао Америку, Магелан опловио свијет, али у њиховим временима путовања су трајала много дуже.
Разлог за то нису само бродови које је покретала снага вјетра док их данас покрећу снажне турбине, већ и прокопани канали који су омогућили боље повезивање свијета и бржи долазак на одредиште.
Један од таквих канала је и Панамски канал, изграђен 1914. године, који је осим Суеског вјеројатно најславнији и најпознатији на свијету.
Представљен кроз бројке, изгледао би овако:
1881. - Година у којој је почела изградња канала, тј. први покушај изградње који је водила једна француска компанија.
1889. - Градња је стала, због банкрота компаније.
22,000 - Број радника који су изгубили живот при покушају изградње канала за осам година.
800,000 - Број дионичара који су изгубили новац након пропасти пројекта.
1904. - Американци узимају пројекат под своје.
1914. - Десет година касније, успјешно га завршавају и канал је отворен.
5,600 - Број погинулих радника за вријеме америчке изградње канала.
77 километара (48 миља) - Дужина канала.
8,000 миља - Алтернативни правац (у случају да канал не постоји) преко рта Хорн.
8 – 10 сати - Вријеме потребно за пролазак канала
8,6 милијарди долара - Износ који су САД потрошиле на изградњу канала.
40 - Број бродова који у просјеку дневно прођу кроз канал
1 милијарда долара - Канал донесе годишње економији Панаме.
72 долара - Цијена која се плаћа по бродском контејнеру. С обзиром на то да бродови могу да пренесу до 4,400 контејнера, поједини бродови морају да плате нешто више од 316 хиљада долара да прођу кроз канал.
0,36 долара (36 центи) - Износ који је платио Ричард Халибартон да преплива канал.
5,25 милијарди - Износ је који ће се уложити да би се удвостручио капацитет канала.
99 посто - Бродова без проблема може да прође кроз овај канал.
Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и Твитер налогу.
