Иванов лет у висине
Један од пионира српског ваздухопловства Иван Сарић извео је у Суботици пред више хиљада знатижељника лет дрвеним "монопланом" који је сам конструисао. Уздигао се на висину од 30 метара и у широком луку облетио коњичко тркалиште. Сарићев "моноплан" чува се у Музеју ваздухопловства у Сурчину.
Иван Сарић (Суботица, 27. јун 1876. - Суботица, 23. август 1966.) био је буњевачки свестрани спортиста, атлетичар, рвач и један од оснивача фудбалског клуба у Суботици, а исто тако и један од најзначајнијих пионира југословенског ваздухопловства. Као познати бициклиста и мотобициклиста такмичио се и побјеђивао на многим тркама широм Европе.
Бициклизмом се почео бавити 1891. и то вожњом на бициклу са великим точком. На првој међународној трци у Печују 1896. освојио је друго мјесто. Прва мјеста на десет километара освајао је на првенству Угарске 1897. и 1898. и првенству Аустрије 1899. у Бечу, гдје је био и првак на 25 километара.
Успјешно је искористио околност да је живо у Аустроугарској монархији и да је могао да се такмичи и на првенствима Аустрије и Угарске, као и да је као Србин из прека био добродошао на српским такмичењима. Био је шампион три земље. На првенству Угарске у Будимпешти 1900. освојио је прво мјесто у дисциплини на 100 км и пет других мјеста у осталим дисциплинама.
Исти успјех постиже и у Новом Саду на 100 километара. На првенству Србије у Београду осваја прво мјесто на једном и 25 километара. Том приликом су суботички фудбалери, под вођством Сарића демонстрирали у Топчидеру игру лоптом - фудбал. На првенству Бачке 1901. у Суботици осваја прво мјесто на 25 км. Успјешно је завршио још 50 других такмичења.
Из Краљевине Србије први је авионом летио престолонасљедник Александар Први Карађорђевић, 1909. године у посјети Француској. Непуних седам година послије летова браће Рајт и пола године прије лета првог Југословена Едварда Русијана, Сарић је као први човјек са ових простора успјешно летио на авиону сопствене конструкције и израде – "Сарић 1".
За вријеме боравка у Паризу 1909. године Иван је упознао неке пионире авијације и одушевио се њиховим пројектима. Вративши се у Суботицу, одлучио је да направи сопствени авион. У првом моделу мотор је био стране конструкције, троцилиндрични "делфос" од 24 коњске снаге, али је за сљедећи модел и мотор био његове конструкције.
Труп авиона "Сарић 1", саграђен од приручних материјала као што су дрво, ланено платно, точкови мотоцикла и клавирске жице, завршен је исте, 1909. године. На суботичком Градском тркалишту, у љето 1910. године, вршио је прве пробне летове истовремено увјежбавајући се да и сам пилотира.
Сједиште авиона од прућа је сачувано и налази се у Музеју ваздухопловства код аеродрома Сурчин - Београд. У Музеју се такође налази и реплика авиона "Сарић-1" у чијој изради је помагао и сам Иван Сарић. Почетком 1911. године Иван Сарић је усавршавао конструкцију свог авиона коме је дао назив "Сарић 2". За ову летјелицу сам је конструисао и мотор.
Први свјетски рат прекинуо је Сарићеву летачку дјелатност, али је конструкторским радом наставио да се бави цијелога живота. Иако самоук, био је даровит конструктор и проналазач различитих техничких изума. У ваздухопловству, поред авиона, конструисао је моторе, елисе и 1917. године је саградио и модел хеликоптера који је на пробама показао одличне резултате.
Доживио је дубоку старост као пензионер у Суботици. Био је активан у спортским и техничким друштвима, почасни члан Ваздухопловног савеза Југославије, Ауто-мото савеза Југославије. Добитник је великог броја признања. Умро је у Суботици 23. августа 1966. године у 91. години живота. Својим дјелом Иван Сарић се сврстава међу најзначајније пионире југословенског ваздухопловства.
Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и Твитер налогу.
