Најбољој идеји за име новог брзог воза милион динара

На конференцији за медије у Железничком музеју у Београду, а поводом најаве новог конкурса, говорио је министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Томислав Момировић који је позвао све талентоване људе да учествују на конкурсу, јер ће, како каже, на тај начин добити прилику да њихово име буде уписано у дугу традицију српске жељезнице. Момировић је подсјетио да Жељезница Србије и Војска Србије имају најдужу традицију у нашој земљи, додајући да је прва пруга почела да се гради давне 1881. године од Београда до Ниша и да је вриједност те инвестиције била два републичка буџета.

"Железнички музеј у Београду, гдје смо данас окупљени, такође има дугу традицију, данас му је 72. рођендан", рекао је Момировић и додао да мало институција може да се похвали таквом дугом традицијом. Истакао је да је од 1880. до 1990. године жељезница била основ саобраћаја у Србији, а да је посљедњих неколико деценија изгубила тај значај.

"Ми морамо да вратимо железницу на место које јој припада, које јој припада у саобраћајном смислу и то није случајно, јер је то најбезбједнији, еколошки најприхватљивији вид превоза и најбржи", навео је Момировић.

Напоменуо је да ће се, када брза пруга буде пуштена, од Београда до Новог Сада стизати за 30 минута и то најбољим возовима у својој класи на свијету и најквалитетнијом пругом у источној Европи. Момировић је подсјетио је брза пруга од Београда до Новог Сада дио будуће брзе пруге која ће повезати Београд и Будимпешту, наводећи да ће то бити прилика за туристе који посјећују мађарску престоницу, да лакше дођу до Суботице, Новог Сада, Београда и боље упознају нашу земљу.

Додаје да је то од великог значаја и за наше грађане, који ће брже и лакше стизати до мађарских градова. "То је прави вид придруживања ЕУ и прави вид повезивања са ЕУ", нагласио је Момировић.

Изразио је наду да ће до краја године почети и изградња брзе пруге од Београда до Ниша. Момировић је зато позвао талентоване људе да се пријаве на овај конкурс и да "ставе свој печат у дугу историју железнице". "Позивам све људе да се пријаве, да пошаљу своја креативна рјешења и да учествују у стварању историје", рекао је Момировић.

На конференцији је говорио и генерални директор Србија воза Југослав Јовић који је казао да градњом брзих пруга и увођењем брзих возова, држава српску железницу враћа на мјесто које јој припада. Брзи возови који ће саобраћати на новим пругама, прије свега од Београда до Новог Сада, ће, како каже Јовић, пружити посебне стандарде у превозу - брзину и удобност.

Додаје да ће се од Београда до Новог Сада стизати за око пола сата, да ће возови имати бесплатан wи-фи, мини бар, посебан дио за велике пртљаге, посебно мјесто за особе са посебним потребама, да у возу има више од 300 седишта прве и бизнис класе. Јовић је позвао све заинтересоване људе, а посебно младе, да учествују у конкрусу који ће, како је рекао, дати нови изглед Србија возу и брзом возу. Каже да на конкурсу могу учествовати сви пунољетни грађани, правна и физичка лица, као и да очекује оригинална идејна рјешења.

Промотер конкурса је најбољи српски аутомобилиста Душан Борковић који је на конференцији изразио задовољство што је изабран за промотера, јер је, како каже, као мали био опчињен возовима. Такође, како је рекао, за њега, као патриоту, велико је задовољство када може да представља Србију.

"Ово је спој моје љубави према брзини, возовима и наравно према Србији", рекао је Борковић и додао да једва чека дан када ће се са својом породицом брзим возом провозати до Новог Сада гдје планира да посјети родбину. Побједник конкурса и његова најбоља идеја биће проглашени 3. марта.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и Твитер налогу.