Мићовић: Чекамо тумачење да ли се санкције односе и на Нафтну индустрију Србије

Мићовић подсјећа да је НИС у већинском власништву компаније Гаспромњефт, као и да је НИС веома значајан за снабдијевања српског тржишта.

"То би могао да буде потенцијално проблем, ако би био заустављен увоз нафте или деривата за НИС", рекао је Мићовић.

Напоменуо је да треба имати у виду да је НИС, ипак, српска фирма и са сједиштем у Србији.

"Треба пажљиво проучити уредбу и тек треба правници да је растумаче, као и да добијемо тумачење од ЕУ на кога се она односи", рекао је Мићовић за Прву.

ЕУ је увела забрану трансакција са 12 руских компанија у којима држава има већинско власништво, а међу којима су и три руска нафтна гиганта.

У одлуци пише да је забрањено директно или индиректно учешће у било којој трансакцији са правним лицима у Русији која су под државном контролом, у којима држава има више од 50 одсто власниства или у којима Русија, њена влада или руска централна банка имају право учешћа у добити, или имају са њима значајне економске односе и на списку компанија којима су уведене финансијске санкције налази се и Гаспромњефт.

Предсједник Србије Александар Вучић рекао је јуче да ће се послије одлуке Европског савјета о санкцијама Русији којима је обухваћен и Гаспромњефт, Србија наћи у веома компликованој ситуацији ако не буде изузета.

"Синоћ сам упознат са одлуком Европском савета. Шефови влада ЕУ су донели ту одлуку која је за нас чудна. Од синоћ разговарамо и са Европљанима и са насим америчким партнерима, а од јутрос и са руским партнерима и не желим да износим политичке ставове све док не анализирам одлуку", рекао је Вучић.

Он је навео да је суштина у томе да су Европљани себи оставили могућност да на својој територији послују са Гаспромњефтом, увозе и извозе од Руса, али да треће земље где су предузећа или компаније или рафинерије у власништву Руса не могу да увозе или извозе нафту.

Када је ријеч о малопродајним цијенама горива у Србији, Мићовић каже да гориво неће поскупити ако се и у наредном периоду настави тренд пада цијене нафте, као и да би требало вршити корекцију малопродајних цијена нафтних деривата више пута недјељно, а не као сада сваког петка.

На питање да ли сутра неће бити објављене више цијене горива пошто се сваког петка усклађују велепродајне и малопродајне цијене и објављују до 15 часова, с обзиром да је на свјетским берзама пала цена нафте у односу на претходну недјељу, Мићовић објашњава да постоје три важећа документа на која у Србији утичу на формирање малопродајне цијене.

То су, додаје, одлуку о смањењу акциза, правилник о обрачуну просечне велепродајне цијене и уредба о ограничењу цијена.

"Овде нигде не стоји да су битне цене (европске) БРЕНТ нафте, већ да су у питању котације референтних деривата нафте, а то су котације бензина и дизела. Пет последњих котација, како стоји у правилнику, ће бити унето у ту формулу и видећемо шта се дешава у петак, пошто имамо још котацију за данас и сутра. Ипак, нећемо имати свих пет нижих котација. Ако настави овај тренд пада, имаћемо у формули свих пет нижих котација", навео је он.

Напомиње да власници пумпи не одређују цијену већ држава и тржиште, али да су промјене доста брзе и да је седам, као период за усклађивање цена, доста дуг.

Мићовић је показао дијаграм односа малопродајних контрлисаних цена и велепродајних које се слободно формирају.

Каже да су велепродајне цене више од оних које власници пумпи могу да праодају.

"Ми смо указивали да то може да угрози снабдевеност тржишта. Не можете натерати никога да купи за два динара и прода за динар. Седам дана предуг предлог. Када би се радиле корекције три или пет пута недељно, нико не би био угрожен. Када падају цене држава би одмах могла да примора на ниже цене, овако могу и седам дана да падају и нико неће бити приморан да их врати назад. У интересу је и државе и потрошача да то буде далеко чешће", навео је он.

Мићовић истиче да је на велепродајном тржишту конкуренција увозно гориво које долази из рафинерија у окружењу или луке Констанца и да не могу да понуде српском тржишту гориво по нижој цени него што су ти трошкови.

Додаје да се због губитака затварају мале пумпе, док велики системи евидентирају вишемилионске губитке, као и да је то оно што може да угрози снабдијевање.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и Твитер налогу.