ЖРС: Прошле године остварен позитиван финансијски резултат

У саопштењу се наводи да овај резултат треба сагледати кроз приходе и расходе, без обрачуна амортизације, пореза и камата на кредите, односно посматрајући ЕБИТДА - финансијски добитак, не узимајући у обзир амортизацију и камате.

Током 2021. године ЖРС оствариле су приходе из основне дјелатности у износу од 32.384.305 КМ и они су виши за 2.560.000 КМ у односу на претходну годину.

Превезено је укупно 4.384.525 тона робе, што је за 15,45 одсто више него 2020. године када је превезено 3.797.796 тона, те за четири одсто више од планираног превоза.

У прошлој години остварено је 380.429.194 нетотонских километара, што је за пет одсто више у односу на 2020. годину, када је остварено 363.285.185 нетотонских километара, истиче се у саопштењу.

Из ЖРС-а навели су да оперативни показатељи потврђују да поред свих обрачунских категорија Жељезнице имају позитиван тренд и да у моменту израде финансијског извјештаја не постоје дуговања према запосленима, фондовима, држави, пословним партнерима и комитентима.

У околностима са вирусом корона током 2021. године превезено је 60.177 путника и остварено укупно 3.185.694 путничких километара. Током 2020. године приход од путничког саобраћаја износио је 274.626 КМ, док у 2021. години износи 206.462 КМ, што је за 25 одсто мање.

Према уговору о финансирању и суфинансирању путничког саобраћаја са Владом Републике Српске, ЖРС током 2021. године биљежи мањи приход по основу два уговора у износу од 5.096.000 КМ.

У саопштењу се додаје да је и смањење годишње субвенције за одржавање жељезничке инфраструктуре и суфинансирање путничког саобраћаја од Владе Републике Српске са 25 на 20 милиона КМ, такође утицало на укупне резултате пословања током 2021. године.

- Имајући у виду да је поступак конверзије дуга у капитал у процедури и да током 2021. године није завршен, ЖРС су према рачуноводственим стандардима биле у обавези да у завршни рачун обрачунају и камате на ино-кредите, који падају на терет укупног резултата пословања - наводи се у саопштењу.

Из ЖРС напомињу да је још актуелан неријешен статус цјелокупне имовине те компаније, која је предмет доношења неопходних одлука кроз законска рјешења, а које ће ући у почетне билансе новоформираних предузећа у оквиру будућег холдинга.

- С тим у вези у завршни рачун ЖРС за 2021. годину улази и амортизација у износу од 17.335.491 КМ као и камате на ино-кредите у износу од 11.216.935 КМ, тако да ће у завршном рачуну бити исказан обрачунски негативан резултат у износу од 17.787.950 КМ, што је мање у односу на претходну годину, односно без обрачунатих камата, а које су предмет конверзије, тај износ би износио 6.498.695 КМ - наводи се у саопштењу.

У Жељезницама очекују да ће износ камата на ино-кредите завршетком поступка конверзије дуга у капитал, бити искњижен из пословних књига ЖРС и на тај начин неће више теретити пословни резултат.

Завршетком поступка конверзије дуга у капитал, он ће бити преузет од Министарства финансија Републике Српске, што укупно чини износ од 11.216.935 КМ за 2021. годину, као и 3.537.285 КМ из 2020. године, додаје се у саопштењу.

Из ЖРС-а наводе да су током прошле године у оквиру одржавања система функционисања жељезничког саобраћаја највише финансијских средстава издвојили за набавку опреме и резервних дијелова за жељезничку инфраструктуру у износу од 23.951.620 КМ, трошкове електричне енергије и дизел горива у износу од 4.568.511 КМ, као и инвестиције у пословима Инфраструктуре и Операција у износу од 3.170.995 КМ.

Акумулирани губитак на крају пословне 2021. године износи 109.764.699 КМ, са напоменом да ће износ од 14.754.183 КМ камата по ино-кредитима, а који су предмет конверзије, по завршетку конверзије дуга у капитал бити искњижен, тако да би укупни акумулирани губитак био умањен за тај износ.

ЖРС су 2020. годину завршиле са укупним бројем од 2.184 запослених радника, тај број на крају 2021. године износио је 1.988, што је 196 запослених радника мање у односу на претходну годину.

На данашњи дан број запослених у ЖРС износи 1.980 радника.

Из ове комапније као примарни циљ наводе укључивање на европско тржиште и да буду конкурентни.

- Имајући у виду да је 2021. година проглашена Европском годином жељезнице и због потребе жељезничког сектора за убрзаним развојем, планови ЖРС су да се у будућности модернизује жељезнички саобраћај и пругама повеже са земљама у региону и ЕУ - наводи се у саопштењу.

Коа потреба ове компаније наводи се ремонт пруга и обнављање возних капацитета за превоз робе и путника, и истиче да се у том смјеру интензивно ради и на осигуравању додатних прихватљивих модела финансирања с будућим стратешким партнерима.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и Твитер налогу.