Словачким фабрикама аутомобила мало две смене, уводе трећу
БРАТИСЛАВА - Све три словачке фабрике аутомобила и даље траже нове раднике јер им више није довољан рад у двије смене, него прелазе на три.
“Киа” у мјесту Тепличке над Вахом производи аутомобиле у три смјене од јануара.
Због тога је од октобра прошле до јануара ове године фабрика примилила 1.000 нових радника.
Истим путем ће за неколико мјесеци кренути и “Фолксваген (VW) и “ПСА Пежо Ситроен”, објавио је словачки дневник СМЕ.
“Фолксваген” је прошле сриједе најавио да ће од 16. априла увести трећу смјену у својој фабрици у Братислави, што ће створити 650 нових радних мјеста.
Још неколико стотина радних мјеста требало би да се отвори код коопераната “Фолксвагена”, потврдио је члан управног одбора за људске ресурсе “Фолксвагена Словачка” Вилфрид фон Рат.
Пријем нових радника VW је почео већ у сриједу, а рачуна да ће мјеста попунити до краја марта.
Од јуна би и фабрика ПСА у Трнави требало да пређе на рад у три смјене.
Према портпаролки Ивани Павелковој, 800 нових радника постепено се већ прима од септембра 2011.
Иза отварања више стотина нових мјеста стоји проширење производње.
“Трећу смјену смо увели захваљујући наруджбинама за актуелне аутомобиле. Од другог тромјесечја планирамо да почнемо производњу нове генерације аутомобила “киа сид” (cee'd)”, рекао је портпарол “Кие Словачка” Душан Дворжак.
“Фолксваген” ће у тросменском раду израђивати градска возила “њу смол фемили” - “VW up!”, “шкода ситигоу” и “сеат мии”.
Увођење треће смјене у фабрици “ПСА Пежо Ситроен” је везано са повећањем производног капацитета фабрике и почетком предсеријске производње новог модела “пежо 208”.
Нови модел би требало да буде представљен на женевском аутосалону, рекла је Павелкова.
Пријем 650 нових радника у “Фолксваген” може бити и резултат попуштања кризе у еврозони.
Како сматрају неки аналитичари, у посљедњих мјесец дана расположење у региону је побољшано, што неке фирме наводи на повећање инвестиција.
Други аналитичари су, међутим, изненађени запошљавањем нових радника у “Фолксвагену” јер подаци из зоне евра показују да, иако је посљедњих мјесец повећана производња, дугорочно наруджбине падају.
То значи да убудуће обим производње неће порасти, образлажу песимистичнији стручњаци.
Позитиван развој у словачким фабрикама аутомобила могуће је, према аналитичарима, објаснити и великом конкурентном погодношћу коју имају захваљујући новим моделима.
Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и Твитер налогу.
