Ауди А3 лимузина ФОТО
Ауди је објавио прве фотографије и техничке детаље модела А3 Седан.
Љубитељи аутомобила у Србији имају прилику да до краја марта на београдском салону виде најновији А3 Sportback, преносе агенције.
За то вријеме, њемачки произвођач имао је интернет презентацију прве лимузине у историји модела А3.
Ауди је том приликом представио стандардни А3 Седан, али и његову најснажнију С3 верзију.
Заснована на архитектури хечбека, нова компактна лимузина дугачка је 4,46 м, широка 1,80 м и висока 1,42 м, док међуосовинско растојање износи 2,64 м и веће је у односу на Sportback за свега 4 мм.
Потез Аудија да купцима понуди још једну лимузину која је у гами позиционирана испод модела А4 има смисла с обзиром да А3 Седан, на примjер, има веће међуосовинско растојање него прва генерација Аудија А4, која је лансирана 1994. године.
Ауди А3 Седан неће имати на располагању много више простора за путнике у кабини, али је његов пртљажник са 425 литара запремине значајно већи од оног на моделу А3 Sportback (380 л).
У Аудију облик каросерије новог модела описују као "комбинацију класичне лимузине и филозофије купеа".
Дизајн предњег дијела аутомобила типичан је за најновију генерацију Аудија А3.
Карактеристичне свјетлосне групе идентичне су фаровима на хечбеку, а двије верзије разликују се по благо редизајнираним отворима за ваздух на доњем дијелу браника.
Задњи дио лимузине има кратак препуст, интегрисани спојлер на крају поклопца прљажника, препознатљива LED стоп свjетла и двоструку издувну цијев.
Купцима ће бити доступни исти нивои опреме као и код модела А3 Sportback, а између осталог ту је и нови модуларни мултимедијални систем који садржи MMI Navigation Plus, хард диск од 64 ГБ, ДВД плејер, могућност коришћења гласовних команди и седмоинчни екран високе резолуције.
У почетку ће на располагању бити два бензинца и један дизел модел.
Основни 1.4 литарски TFSI развија 140 кс и има систем за деактивацију два цилиндра ради уштеде горива.
Према подацима произвођача то ће овој верзији омогућити просjечну комбиновану потрошњу од 4,7 л/100 км уз емисију CO2 од 109 г/км.
Ауди А3 Седан опремљен овим мотором убрзава од 0 до 100 км/х за 8,4 с и достиже максималних 217 км/х.
Снажнији 1.8 литарски бензинац испоручује 180 кс, што аутомобилу омогућава да из мjеста до стотке стигне за 7,3 с, уз максималну брзину од 235 км/х.
Ауди А3 Седан са 2.0 литарским TDI мотором који производи 150 кс и 320 Nm максималног обртног момента најекономичнији је од све три верзије, са просjечном потрошњом од 4,1 л/100 км и емисијом од 107 г/км CO2.
Да би достигао брзину од 100 км/х потребно му је 8,7 с, док је максимална брзина дизелаша 220 км/х.
У зависности од врсте мотора у понуди су шестостепени ручни мjењач или аутоматска S-tronic трансмисија са дуплим квачилом.
Поред стандардне верзије, Ауди је представио и спортски С3 Седан.
Погоњен 2.0 литарским бензинским TFSI мотором који производи 300 кс и 380 Nm, овај аутомобил од 0 до 100 км/х стиже за 4,9 с, у верзији са S-tronic мjењачем, а за 5,3 с ако је у питању модел са ручним мjењачем.
Максимална брзина фабрички је ограничена на 250 км/х.
Ауди А3 Седан стиже у продајне салоне крајем љета 2013, а почетна цијена у Њемачкој за 1.4 TFSI модел износиће око 25.000 евра.
Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и Твитер налогу.
