Ладини кампери све привлачнији купцима, нарочито због цијене

Ближи се сезона годишњих одмора и сада више него икад почињемо правити планове како ћемо провести дане одмора.

Посљедњих година, бесплатни туризам постао је врућа тема, а опције за моделе кампера и кампер комбија су се вишеструко повећале.

Ипак, нису сви надохват руке, али се ту појављује Лада као алтернатива скупљим моделима, барем за приближавање свијету кампинг туризма.

Ближи се сезона годишњих одмора и сада више него икад почињемо правити планове како ћемо провести дане одмора. Посљедњих година, бесплатни туризам постао је врућа тема, а опције за моделе кампера и кампер комбија су се вишеструко повећале.

Ипак, нису сви надохват руке, али се ту појављује Лада као алтернатива скупљим моделима, барем за приближавање свијету кампинг туризма.

Нажалост, за сада ниједан од ових модела није у продаји у већем дијелу ЕУ земаља. 

Нажалост, ситуација се неће ускоро промијенити не толико због међународне ситуације која блокира увоз из Русије, већ прије свега због тога што мотори нису компатибилни с европским прописима о емисији штетних плинова. Али, могуће је наћи половне моделе с пар година старости који олакшавају набавку.

Ако се узме у обзир да су до прије неколико година Ладе на нашем континенту биле доступне за око 18.000 еура, па чак и уз инфлацију цијена остаје много приступачнија од конкуренције. 

Ријеч је, на примјер, о поставкама кампера Lux Form: једноставном изведбом, али са свиме што вам треба, дизајнираним и за Ладу Ниву и за мање познату Ладу Гранту.

Опрема обухвата кухињу (шпорет, судопер, фрижидер од 60 литара и мини ормариће), купатило са њц-ом и туш кабином, дневни боравак за двије особе са столом на расклапање, као и бојлер од пет литара и резервоаре за свјежу (70 литара) и отпадну (40 литара) воду.

Стамбени модул интегрисан је на шасију с путничком кабином обичне Ниве, која је такође опремљена специфичним теренским гумама са израженијим газећим слојем како би била још незаустављивија на терену.

Кампер Лада Нива, једнако као и стандардни модел, опремљен је погоном на сва четири точка са редуктором и централном блокадом диференцијала с клиренсом од 24,5 центиметра.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.